汽車內(nèi)飾件霧化性能測試方法解析

通過對汽車內(nèi)裝飾材料的霧化試驗，可以控制汽車內(nèi)裝飾材料中的揮發(fā)性物質(zhì)，從而有效降低汽車內(nèi)環(huán)境污染。因此，霧化試驗已成為汽車制造企業(yè)和汽車內(nèi)裝飾制造企業(yè)控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段，汽車內(nèi)飾件霧化測試儀霧化試驗檢測儀器，標準集團（香港）有限公司是生產(chǎn)廠家，歡迎有需求的客戶及時電詢。
汽車內(nèi)飾件霧化測試儀適用于汽車、飛行器等內(nèi)飾材料，如汽車內(nèi)飾塑料件、聚氨酯、紡織品、皮革、膠粘劑、非織造布、熱可塑性彈性體等材料在高溫下其揮發(fā)性成分蒸發(fā)的情況評價，亦可用于車前氙氣燈高溫霧化現(xiàn)象的測定。

適用標準：
DIN75201、ISO6452、ISO17071、SAEJ1756、QB/T2728、BSEN14288、PV3920、PV3015、ES-X83231、NESM0161、D451727、GM9305P、TSM0503G
主要參數(shù)：
1.高溫槽溫度范圍：室溫-150℃（室溫-280℃另購）；
2.高溫槽控溫精度：±0.1℃（150℃）；
3.低溫槽溫度范圍：0-100℃；
4.低溫槽控溫精度：±0.1℃；
5.高溫槽外形尺寸：670mm(L)×490mm(W)×540mm(H)；
6.低溫槽外形尺寸：400mm(L)×220mm(W)×520mm(H)；
7.高溫槽凈重：32kg（不包括導熱介質(zhì)）；
8.低溫槽凈重：15kg（不包括導熱介質(zhì)）；
9.電源要求：AC220V，單相，50-60Hz，2000W。
另外，標準集團技術(shù)工程師表示，目前，國內(nèi)外有關(guān)汽車內(nèi)飾霧化試驗標準共涉及三種試驗方法：反射法、重量法和霧度法。這些標準及其相關(guān)測試方法如下：
DIN75201---反射法、重量法
SAEJ1756---反射法、重量法
ISO6452---反射法、重量法
QB/T2728---反射法、重量法
NESM0161---霧度法
ES-X83231---霧度法、重量法
霧化裝置

下圖為霧化試驗中霧化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。將樣品放置在玻璃燒杯底部的樣品壓具下，將其浸入恒溫油浴中。燒杯蓋有耐油耐高溫氟密封圈，上面依次放置有霧化載體（G位）、濾紙、冷卻板。皮革樣品在高溫下釋放的物質(zhì)在冷卻板上凝結(jié)。
除了位置G，這三種方法的試驗設(shè)備是相同的。對于反射法和霧化法，G部分是霧化玻璃板。通過測量玻璃板在試驗前后的混濁度或霧化值，得到試驗結(jié)果。在重量分析法中，位置G是一個鋁箔，上面有一個3毫米厚的更大的圓形玻璃板。通過測量冷表面形成的冷凝物量，得到了該方法的試驗結(jié)果。
環(huán)境要求：
只要恒溫槽和冷卻板能在要求的溫度下工作，試驗的霧化過程對外界環(huán)境要求不高。環(huán)境從根本上對它沒有影響。然而，鋁箔、玻璃板等霧氣載體對環(huán)境有著嚴格的要求，即使是微小的變化也會產(chǎn)生很大的影響。
在幾乎所有的標準中，霧狀玻璃板都要求放置在23°C±2°C的溫度下，并在無風無光的環(huán)境中在50%±5%相對濕度下進行調(diào)節(jié)。霧化載體不可避免地會有一些凝結(jié)水。環(huán)境溫度和濕度對水的蒸發(fā)有著至關(guān)重要的作用，而環(huán)境溫度和濕度難以有效控制。環(huán)境控制的不確定性將直接影響終測試結(jié)果的準確性。
在標準DIN75201、ISO6452和QB/T2728中，規(guī)定霧狀鋁箔應(yīng)在干燥器中進行處理。在這種情況下，用戶只需將環(huán)境溫度納入冷凝，不再需要考慮濕度和氣流。因此，霧狀鋁箔的調(diào)節(jié)環(huán)境更容易控制。
測試結(jié)果校準：
由于霧化試驗操作過程復雜，容易受環(huán)境變化的影響，因此，DIN75201、ISO6452和QB/T2728三個標準提供了相同的校準方法，以評估終試驗結(jié)果的正確性。
對于反射法，將10±0.1gDIDP放入浸入100°C恒溫槽中的燒杯中，冷卻板為21°C，終結(jié)果應(yīng)在77±3%以內(nèi)。否則，測試視為不成功。用戶應(yīng)找出原因并重新測試。
重量法將10±0.1gDOP放入100°C恒溫槽中浸泡的燒杯中，冷卻板為21°C，終結(jié)果應(yīng)在4.9±0.25mg范圍內(nèi)。否則，測試視為不成功。用戶應(yīng)找出原因并重新測試。
對于霧度法，上述標準中未提供校準方法。
三種方法的比較：
下表是三種方法項目的比較